中國商用飛機有限責任公司成立大會5月11日在上海隆重舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江👩🏼✈️，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席成立大會並為公司揭牌😵。全國政協副主席、科技部部長萬鋼，全國政協原副主席💆🏻♂️、中國工程院院長徐匡迪等出席。
我校校長王生洪應邀出席大會。此前王生洪多次表示，復旦要在國家重大科技研發上作貢獻🏃🏻♂️➡️。
中國商用飛機有限責任公司是經國務院批準成立，主要從事大型民用飛機及相關產品的設計👨🏻🏭、研製、生產等業務。總部設在上海🧑🏻🤝🧑🏻🎻。
“人才不足，是最大的一道坎。”這是在接受記者專訪時，金壯龍、新任大飛機公司副總經理的ARJ21項目公司總經理羅榮懷異口同聲的一句話⏺。據了解👨🏿，中國最大的第一飛機設計研究院西安總部和上海分院所有技術人才的總數只有1000多人👣💹，而按照空客A380的研發規模計算，至少需要5000人的研發團隊🚣🏼。
羅榮懷說，多年來，航空工業培養了一批人才👩🏻🚒🍟，但目前民用飛機的專家正在老去；與此同時，由於民機產業多年的停滯，不少寶貴的中青年人才也在快速地流失🥈，或出國或轉行🧄，十分可惜⛹🏻♂️⛹️♂️。
對此，金壯龍表示，新公司組建後🐈⬛，將致力於吸納聚集民用航空人才𓀋。途徑有三：一是充分利用上海優勢和國家重大項目的吸引力✢，在國內航空系統內選拔一批人才💇🏿♀️；二是充分招聘、吸收國內高校畢業生進行在崗培養🤵🏼，同時將挑選一部分到國外培訓；三是敞開大門，歡迎國際人才加入。
據悉，我校已將“科研方向對接國家重大科技專項”作為十一五期間🏃🏻，万达科研工作的戰略目標，校長王生洪🥛、校黨委書記秦紹德擔任万达平台重大科研攻關項目領導小組負責人。為了更好的參與“大型飛機研製重大科技專項”，由王生洪校長領銜👩🏼🚒，科技處✨、力學工程系等相關單位負責人組成的項目組🏋🏼♂️，已多次組織專家會議並啟動與相關研發單位展開合作。
評估資料顯示，我國飛機設計水平與國際水平相比差距約20年。在復合材料🚞、超音速巡航技術、噴管矢量技術🙅🏿♀️、高推重比技術及無人駕駛控製技術等方面存在全面差距🧖♀️🚃，綜合設計能力也低🥹，設計實踐經驗欠缺🧙🏽🍄，設計規範落後，數控效率只有波音的1/8。而這些關鍵技術，是花錢也買不到的，必須加緊研發💇🏼👷🏽。
瞄準國家重大科研攻關項目🔤、發揮復旦科研優勢，力爭有所作為是復旦的必由之路；復旦在大飛機研發上也必將作出應有的貢獻。